Volar en espacios confinados suele ser más complejo que hacerlo al aire libre. Aunque Multinnov pretende facilitar al máximo las inspecciones en interiores, todo piloto se enfrentará a estas tres amenazas principales en un momento u otro:
-obstáculos
A diferencia de los vuelos al aire libre, la zona de operaciones es mucho menor. El riesgo de colisión es omnipresente. Aunque la forma general de la estructura a inspeccionar suele ser fácil de controlar, los obstáculos aislados, como sensores montados en mástiles, vigas de soporte o estalactitas en un entorno natural, representan un peligro real para la máquina. Es muy importante que el piloto pueda visualizar en todo momento la posición de su dron en el espacio.
-La oscuridad
Es raro que los equipos estén iluminados durante una inspección. A menudo es necesario utilizar la iluminación de a bordo o focos adicionales. Sin embargo, se trata de un componente esencial de la inspección visual, ya que de la iluminación depende la capacidad del piloto para orientarse, la capacidad de la máquina para estabilizarse automáticamente y, sobre todo, la pertinencia de las imágenes utilizadas para el informe y las decisiones que se toman tras la inspección.
-presencia de polvo o agua
Es muy probable que uno de estos elementos, o ambos, estén presentes en la propiedad objeto de inspección, y cada uno de ellos tiene su propio conjunto de peligros y maniobras específicos.
Si el agua que cae del techo no es un problema en sí misma, su presencia bajo el dron puede ser más peligrosa. El aire expulsado por la hélice puede levantar gotas y acabar cegando o perturbando la estabilización. Es mejor mantener la altitud aunque sólo haya unos milímetros de agua en el suelo.
El polvo, en cambio, no es una amenaza en sí mismo, ya que la iluminación del Stereo2 está diseñada para atravesarlo. Corresponde al piloto evaluar si la presencia de polvo puede convertirse en un problema en un momento dado y tomar las decisiones oportunas.
El Stereo2 está hecho a medida para superar todas estas amenazas, como verá en el siguiente vídeo sobre el vuelo en un entorno polvoriento en los embalses del sur de Suiza.
